俄罗斯最后一艘航母是去是留？成为了俄罗斯海军必须要面对的问题，在俄方两难之际，有俄专家疾呼：快向中国求助。
俄乌战争牵扯了俄罗斯绝大多数精力，导致其无暇顾及很多重要问题，比如在造船厂里面"趴窝"了多年的"库兹涅佐夫海军元帅"号航母，到底是进入报废流程？还是改造完毕后重新上场？对于这个问题，可能连俄罗斯内部都未能达成统一意见，其中就有专家指出，为何不找中国帮忙呢？
【歼 -35 显然是更可靠的选择】
"库舰"的去留，事关大国海军的尊严
从情感上来看，"库舰"关乎俄罗斯海军最后的大国尊严，能保住的话，自然是想要保住的。
但自从 8 年前，该航母返厂维修开始，"库舰"就霉运不断，事故频繁发生。
当然更重要的是，俄罗斯现在的当务之急，是解决俄乌问题，现在俄乌前线每天都是吞金巨兽，继续往"库舰"这个无底洞里砸钱，就为了维持大国航母的"虚名"，还不如拿去多造几艘能打的护卫舰更实际。
最扎心的是，现在的问题可能不是俄罗斯"想不想修"，而是"能不能修"。
【俄罗斯缺乏相应的修船能力】
俄罗斯现在的造船能力，基本上和美国是一个水平，俄罗斯自己想造艘护卫舰都造得磕磕绊绊，修好航母所需的人才、技术、配套产业链，更是样样都缺。
所以继续修复"库舰"，就是个烧钱续命的"面子工程"，实战价值近乎为零，还拖累其他更紧迫的项目。
但复杂的地方在于，报废"库舰"等于亲手摘下俄罗斯海军最后一块"大国招牌"，没了它，俄海军就从"能去地中海、大西洋巡航"的存在，彻底退化成一支只能在"家门口"的波罗的海、黑海活动的"区域海军"。
而且航母对俄罗斯来说，意义远不止一条船，它是苏联红海军全球争霸的最后遗产，是俄罗斯作为传统海上强国的象征，报废航母的心理落差，对俄方来说从情感上是难以接受的。
但这么继续耗下去，俄罗斯的航母操作人员还具备驾驶航母的相关经验吗？航母体系一旦解散，再想重建就难如登天了。
所以，俄方之所以纠结，正是因为拆了航母，的确能省钱，但对俄海军精气神的打击是毁灭性的，废掉航母，对一个大国海军而言，无异于"自废武功"。
【冒黑烟的"库舰"】
新航母、修航母，都需要舰载机才行
既然不能报废，摆在俄罗斯面前的还有两个选择，一个是下定决心修好"库舰"；另一个则是转换赛道，改走中小型航母的路线。
确实，建造吨位小、成本低的轻型航母，不仅省钱、技术难度低，还能快速拥有新航母。
但现实很骨感，俄罗斯几十年没碰过大船了，现代航母需要的技术、先进的舰载机调度系统、可靠的动力系统，这些核心技术俄罗斯还玩得转吗？
就算真造出来了，北方舰队那些老旧的基地设施能伺候好新航母吗？后勤保障、维修体系都得重建，又是一大笔钱和时间。
所以，轻型航母听着是条出路，但很可能是个新坑，钱和技术缺一不可，目前看俄罗斯两头都不占优势。
更关键的问题在于，无论是修复旧航母，还是建造新航母，俄罗斯海军都急需能用的舰载战斗机。
想要走自主路线，俄罗斯要么选择重启性能落后、生产线凉透了的苏 -33，要么选择印度人都嫌弃的米格 -29K，要么选择只存在 PPT 之中的苏 -75。
很显然，这三个选择各有各的问题，因此就有俄专家疾呼，买中国的歼 -35，这是目前全球范围内，除美国 F-35C 外，唯一成熟可用的第五代舰载战斗机，对俄罗斯来说，它几乎是唯一能快速解渴的"现成方案"。
但是吧，俄罗斯媒体、专家炒作要引进中国装备，也不是一天两天的事情了，但直到今天都没什么明显进展，也是有着复杂原因的。
【俄罗斯的舰载机已经不堪大用】
引进中国装备，在俄罗斯的阻力不小
首先，是俄罗斯未必能接受"学生变老师"的转变，过去都是苏联 / 俄罗斯卖武器给中国，这一道心理关太难过了。
其次，是进口歼 -35，等于向全世界宣告俄罗斯自研舰载机不行了，要知道苏 -75 可是一直在等印度、越南这样的客户联合开发，采购歼 -35 的消息一出，苏 -75 基本上就没什么希望了。
最后，买舰载机配套的维护、训练、甚至未来的升级，都可能深度依赖中国，对俄罗斯来说，这涉及国防自主性的核心敏感神经。
从比较积极的角度来看，"库舰"的困境，逼得俄罗斯内部越来越多人，开始"务实"地考虑向东看。
可见，持续两年的俄乌冲突和西方全面制裁，让俄罗斯深刻体会到什么叫"巧妇难为无米之炊"，精密器件、船舶动力，很多领域被卡脖子，而中国是少数能提供替代方案的选择。
【俄方的抉择决定了"库舰"的未来】
但"心思动"不等于"行动快"，采购中国先进武器，对俄罗斯来说，远不是"性能好、价格合适"那么简单。
根深蒂固的体制惯性，和利益集团的阻力巨大，意味着不到山穷水尽，俄罗斯很难真正迈出这一步。
这背后，是俄罗斯造船工业的衰落、军工体系的困境、经济实力的局限和大国心态的挣扎。
而中俄之间能否在核心军事装备合作上破冰，"库舰"的最终命运和它甲板上未来会停着什么飞机，将是一个极具象征意义的观察窗口。
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